Samstag, 19. Oktober 2013

Er lebt!

Gestern um 13:42 Uhr hat das kleine Herz meines Käfers nach fast genau 5 Jahren wieder eine Vergaserfüllung lang geschlagen. Tank füllen und dann sollte er laufen.
Ich habe ja seit Wochen verzweifelt den Fehler warum er einfach nicht anspringen wollte gesucht und gestern nochmal ganz von vorne angefangen. Los ging es mit Ventile einstellen also Riemenschreibenkerbe mit Trennfuge fluchten und Verteilerfinger Richtung Kerbe auf Verteiler für den ersten Zylinder. Dann Ventile am 1. Zylinder eingestellt. Mir ist dann aufgefallen, dass der Übergang von schließen des einen und öffnen des anderen Ventils sehr gering ist. Ee ist ein fließender Übergang und somit bleibt keine Zeit für eine Zündung bei beiden geschlossenen Ventilen. So kann der ja nicht laufen. Ich habe dann die Riemenscheibe und den Verteilerfinger auf den 3. Zylinder gestellt und siehe da, das was die Stößel da machen ist schon viel sinnvoller. Es sind also der 1. und 3. und der 2. und 4. Zylinder vertauscht. Ich muss also "nur" das untere Teil des Verteilers um 180° drehen und dann sollte es passen. Mit der momentanen Einstellung läuft er schonmal allerdings ist jetzt der 1. statt der 3. Zylinder vor Überhitzung geschützt. Aber das Wochenende ist noch lang und ich bin wieder voll motiviert ;-)

Dienstag, 15. Oktober 2013

Verzweiflung

Er will einfach nicht anspringen. Funke, Sprit, Luft alles da aber der Motor macht keinen Ton.  Da wartet wohl noch etwas Arbeit auf mich.


Damit ich wenigstens ein bisschen Erfolg verbuchen kann, hab ich die Trittleisten der Vespa montiert. Immerhin das funktionierte reibungslos.